在2022年6月11日时，韩国全国总工会与韩国政府进行了第三轮关于提高薪水的要求，经过长达十多个小时的谈判并没有达成一致意见。本次罢工时间已经持续一周多，虽然已经采取了应急措施，但是韩国的12个港口不可避免受到较大的影响。

根据韩国交通部的数据显示，与五月份比较全国12个港口集装箱日吞吐量下降了百分之六十四，世界排名第七的港口集装箱吞吐量只有平时的百分之三十，因为卡车司机罢工导致货柜场货物运输速度放缓或者完全停滞。

韩国作为半导体、智能手机、汽车、电池和电子产品的主要供应国，卡车司机罢工导致产品无法出口，其中包括石化、钢铁、汽车和IT零部件在内的多个行业，陷入供应链瓶颈，增加了韩国的经济风险。

此次罢工是从6月7日开始举行的无限期罢工，要求韩国政府延长“安全货运费率制度”，以保证货车司机的基本工资，能应对飙升的燃料成本。

这次谈判双方并没有达成一致，所以卡车司机将持续进行罢工行动，所以出口韩国的朋友注意安排出口事宜。时刻跟紧新资讯，避免带来不必要的经济损失，希望博康进出口整理的资讯能帮助到您。博康进出口隶属于博康集团旗下产业，是一家集高新技术、前端产业为一体的综合性集团。

文章内容仅供参考，并请自行核实相关信息。