随着旺季来临，欧洲港口迎来了2022年进口贸易高潮，当进口集装箱的不断地涌入，令人担忧的情况发生了。目前北欧主要港口的集装箱枢纽港出现严重拥堵的情况，安特卫普将在6月30日之前停止所有驳船运营。

导致北欧主要港口的集装箱和等待出口的集装箱堆积如山的原因还有疫情的原因，疫情导致国内外不少地区停止进出口，不少船公司取消了三人分之一的预定航次，这就造成了当前“坐拥堆积如山的集装箱”。

而北欧港口拥堵的原因还有一个重要原因，俄乌冲突导致数千个被海关封锁运往俄罗斯的集装箱也长期存储于此，导致港口承载压力进一步加大。

目前欧洲拥堵代表的港口有汉堡港、鹿特丹港、不莱梅港。

欧洲港口拥堵原因

目前汉堡Altenwerder集装箱码头(CTA)的货场利用率为90%，“主要是由于进口大型船只卸货以及码头提货速率下降造成的”。

鹿特丹港与不莱梅港是由于“集装箱滞留时间增加和来自不同承运人俄罗斯货物禁运的不断累积”，目前的堆场密度“恶化”至95%，而在ECT，堆场密度水平已增至96%，这主要是由于“转运和进口货物滞留时间过长阻塞造成的”。

因为港口严重拥堵导致等待泊位时间大幅延长，船舶作业效率降低，所以安特卫普将在6月30日之前停止所有驳船运营。

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