近两年来海运费一直居高不下，伴随着国际港口拥堵，集装箱一箱难求的局面。很多外贸企业面对上涨的海运费，陷入了增收不增利的困境。如今，高海运费正在回落，那么在下半年时海运运价还会上涨吗？

根据数据显示自从2022年2月11日国内出口集装箱运价指数(CCFI)创出二十多年来的新高后。在2020年9月25日再度突破1000以后快速上升，再到2022年2月11日达到3587.91，成为24年来最高值，目前运价已经回落了13周。

其中热门航线亚洲到美西40英尺标准集装箱运价目前下跌了百分之三十二，已从去年9月10日20586美元下降至当下的13935美元。而亚洲到美东运费目前下跌了百分之二十八，已从最高值22173美元下降至当下的15963美元。目前亚洲到北欧航线也比高峰期下降了百分之三十，现在维持在维持在一万美元以上

接下来海运运价走势是上升还是下降呢?

关于接下来海运运价走势是上升还是下降这点，大家意见不一。全球两大海运巨头表示运价会下降，而交通运输部水运科学研究院则表示将维持高位。

全球两大海运巨头：马士基和赫伯罗特均认为，受俄乌冲突和新冠疫情影响，下半年运价可能会明显下降。

交通运输部水运科学研究院有关专家则预计，今年上半年集装箱海运运价仍将维持高位。

目前运价已经降低，不再是过分夸张的运费时代。

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